日曜夜のJR室蘭駅（室蘭本線）は人がいない（寂しい）

※　室蘭駅（むろらんえき）は、北海道室蘭市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線（支線）の駅で、室蘭支線の終着駅。


「とある日曜日の１８時すこし前の時間」　
https://youtu.be/YvR6MjhQuFY

新函館北斗駅の構内（ホーム→改札→コンコース→駅前）

※　新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）は、北海道北斗市市渡（いちのわたり）1丁目1-1にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線・函館本線（本線）の駅。
2016年に北海道新幹線開業により渡島大野駅（おしまおおのえき）から新函館北斗駅に改称され、函館駅方面へのアクセス駅となり、特急「スーパー北斗」・快速「はこだてライナー」を含めた全ての旅客列車が停車して新幹線と接続する。

https://youtu.be/d3iNwupo9hU

日没後のJR東室蘭駅（室蘭本線）の駅前と構内（コンコースなど）

※　東室蘭駅（ひがしむろらんえき）は、北海道室蘭市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）室蘭本線の駅。
長万部駅 ～ 岩見沢駅間を結ぶ室蘭本線の本線・当駅から室蘭駅へ向かう支線の分岐駅となっており、特急「スーパー北斗」「すずらん」を含めた全ての旅客列車が停車する。

https://youtu.be/ADD_6mj9Y54

JR我孫子駅（千葉県）の構内および駅前

※　我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
常磐線と成田線（我孫子支線）の2路線が乗り入れており、このうち常磐線を所属線としている。
常磐線に関しては快速線を走る中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。

https://youtu.be/rBM-gO6pOWw

「無人駅」状態となっている早朝のJR室蘭駅（室蘭本線）

※　室蘭駅（むろらんえき）は、北海道室蘭市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線（支線）の駅で、室蘭支線の終着駅。
頭端式1面2線の地上駅であり、東室蘭駅管理の業務委託駅になっている（早朝と夜間は駅員不在）。

https://youtu.be/j81JZjker8c

叡山電鉄・出町柳駅の構内やホーム

※　出町柳駅（でまちやなぎえき）は、京都府京都市左京区にある、叡山電鉄・京阪電気鉄道の駅。
櫛型ホーム4面3線を有する地上駅である。
改札は1か所で、駅員配置駅となっており、自動改札機も設置されている。


https://youtu.be/3SQxQHSyuH8

JR母恋駅（室蘭本線）の駅舎内（待合室など）やホーム

※　母恋駅（ぼこいえき）は北海道室蘭市母恋北町1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。
互いのホームは両ホーム東側を結んだ跨線橋で連絡している。
地名はアイヌ語の「ポクセイ・オ・イ」（ホッキ貝のたくさんあるところ）に由来するといわれ、母や恋の表記は無関係の当て字である。
別説としてやはりアイヌ語の「ポコイ」（陰になる所）に由来するという説もある。この場合、当地全体が沢であったため付けられたとす

https://youtu.be/fss0v4Jv-vQ

夜のJR旭川駅の駅舎の内外およびホーム

※　旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。日本国内最北の有人高架駅。
函館本線の終点であり。宗谷本線と富良野線の起点となっている。また、新旭川駅を線路名称上の起点としている石北本線のすべての列車が宗谷本線経由で乗り入れているため、事実上4路線の接続駅となっている。
「川のある駅」をコンセプトにしており、市内にいくつもの川が流れている旭川を象徴するデザインになっている。

https://youtu.be/8DLw91OvYv4

JR東室蘭駅（室蘭本線）の改札口付近

※　東室蘭駅（ひがしむろらんえき）は、北海道室蘭市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）室蘭本線の駅。
島式ホーム2面4線・下りのみの通過線を有する橋上駅。
改札口は東口・西口を結ぶ自由通路に面し、改札横に待合室がある。

https://youtu.be/tb229hhCJ38

東武鉄道・大師前駅の外観と駅構内とホーム

※　大師前駅（だいしまええき）は、東京都足立区西新井一丁目にある、東武鉄道大師線の駅。
駅高架下を含めた構内には東武バスセントラル西新井営業所が併設されている。
路面電車や新交通システムを除くと、東京都区部では希少な無人駅である。
出札窓口は通常シャッターで閉鎖されている。
正月など、西新井大師の参拝客が多い時期には職員を配置して乗車券の販売を行う。

https://youtu.be/cGDEdE__tpQ

函館駅の構内（改札口の外）と駅前

※　函館駅（はこだてえき）は、北海道函館市若松町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。
頭端式ホーム4面8線を有する地上駅。ホームと駅舎は段差のないバリアフリー構造になっている。
2003年（平成15年）6月21日に5代目となる駅舎が使用開始され、JR北海道が提携しているデンマーク国鉄との共同作業によりデザインされた。

https://youtu.be/YWZENzofi2w

早朝（それなりに明るくなってから）の秋田駅の構内や東西連絡自由通路

※　秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
地上駅。駅舎は橋上駅舎である。秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」にある。自由通路の北側は、駅ビル・待合室・みどりの窓口（営業時間:5:30～22:40）・在来線改札口・新幹線改札口の順。

https://youtu.be/a6LqrKekI2Q

早朝（払暁）の秋田駅の構内や東西連絡自由通路

※　秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
地上駅。駅舎は橋上駅舎である。秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」にある。自由通路の北側は、駅ビル・待合室・みどりの窓口（営業時間:5:30～22:40）・在来線改札口・新幹線改札口の順。

https://youtu.be/zV8H4lUwGiw

夜のJR稚内駅ホーム

※　稚内駅（わっかないえき）は、北海道稚内市中央3丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。鉄道駅・バスターミナル・道の駅・みなとオアシスの4つが併設されている施設は、全国唯一である。

https://youtu.be/z27cgYI9_fQ

西舞鶴駅の外観および駅前

※　西舞鶴駅（にしまいづるえき）は、京都府舞鶴市字伊佐津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。
西舞鶴市街地の代表駅。西舞鶴は古くから商業の街として発展し、日常的な買い物利用の他に、通勤・通学利用も多い。また京都府北部の中核都市で官公庁が集中する舞鶴市にあって、長距離ビジネス利用も旺盛である。舞鶴線すべての列車が停車し、京都丹後鉄道の拠点駅にもなっている。
1904年（明治37年）に舞鶴駅（まいづるえき）として開業し、舞鶴市の合併・市域拡大に伴い1944年（昭和19年）に西舞鶴駅へ改称された。

https://youtu.be/Bs_AM6S0hTo

京王八王子駅の中央口改札の付近

※　京王八王子駅（けいおうはちおうじえき）は、東京都八王子市明神町三丁目にある、京王電鉄京王線の駅。京王線の終着駅である。
ホームは地下2階にあり、車止め正面に2か所ある改札口のうちの西口がある。中央口および駅事務室は地下1階にある。トイレ（だれでもトイレ併設）は中央口改札内と西口改札外にある。

https://youtu.be/2hhxTSJLWF8

冬の「JR千歳駅」の外観と駅舎内とホーム

※　千歳駅（ちとせえき）は、北海道千歳市千代田町7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。千歳市の代表駅。快速「エアポート」・L特急「すずらん」が停車する。島式ホーム2面4線を有する高架駅。終日社員配置駅。

https://youtu.be/CQ9tAur790U

【北海道の駅舎】JR南千歳駅の改札口付近

※　南千歳駅（みなみちとせえき）は、北海道千歳市平和1388-2にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。島式ホーム2面4線を有する橋上駅。終日社員配置駅。

https://youtu.be/vqPwO3Ndr0A

方南町駅（東京メトロ）の構内と駅周辺

※　方南町駅 （ほうなんちょうえき）は、東京都杉並区堀ノ内一丁目にある東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線（分岐線）の駅で、分岐線の終着駅である。東京メトロの駅では数少ない、他の地下鉄や鉄道路線と接続がない単独終端駅である。かつての営団時代は単独終端駅は多数あったが、路線自体の延長により中間駅化や他の路線が接続するようになったため少なくなり、現在では当駅のほか、千代田線（北綾瀬支線）の北綾瀬駅のみである。
頭端式ホーム1面2線（右の写真）を有する地下駅である。1番出入口（西口）は環七通り（東京都道318号環状七号線）と方南通り（東京都道14号新宿国立線）との交差地点にあり、2番出入口（東口）は方南通り沿いの方南二丁目に位置する。

https://youtu.be/dyYW2lLs_sw

北海道新幹線の自動改札機（新函館北斗駅）

「特定特急券と乗車券の２枚挿入です」
https://youtu.be/aAOwemtLQG8